Buharlı Tren

Buharlı tren, buhar makinesi ile çalışan bir lokomotif türüdür. Yakılan yakıt (genellikle kömür, odun veya fuel%20oil) ile su ısıtılarak buhar üretilir. Oluşan yüksek basınçlı buhar, pistonları hareket ettirerek trenin tekerleklerini döndürür ve böylece tren hareket eder.

Çalışma Prensibi:

1. Yakıt Yakma: Yakıt (kömür, odun, fuel oil) kazanda yakılır.
2. Su Isıtma: Kazan içindeki su, yakılan yakıtın ısısıyla kaynatılır ve yüksek basınçlı buhar elde edilir.
3. Buhar Basıncı: Oluşan buhar, basınç altında silindirlere yönlendirilir.
4. Piston Hareketi: Buhar basıncı, silindirlerdeki pistonları ileri geri hareket ettirir.
5. Tekerlek Dönüşü: Pistonların hareketi, bağlantı çubukları aracılığıyla tekerleklere aktarılır ve tekerlekler dönmeye başlar.
6. Duman: Ortaya çıkan duman, bacadan dışarı atılır.

Avantajları (Geçmişte):

• Yakıt kaynaklarının kolay bulunabilirliği.
• Karmaşık olmayan mekanik yapı.

Dezavantajları:

• Düşük enerji%20verimliliği.
• Yüksek emisyon değerleri.
• Yüksek bakım maliyetleri.
• Yavaş hız.
• Çok fazla insan gücü gerektirmesi.

Tarihçe:

Buharlı trenler, 19. yüzyılın başlarında icat edildi ve sanayi%20devrimi'nin önemli bir parçası oldu. Özellikle demir%20yolu taşımacılığının yaygınlaşmasında büyük rol oynadılar. 20. yüzyılın ortalarından itibaren, dizel ve elektrikli lokomotiflerin gelişimiyle birlikte kullanımları azalmıştır. Günümüzde nostaljik amaçlarla veya turistik bölgelerde hala çalıştırılan buharlı trenler bulunmaktadır.